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航空公司断票代生路,海航宣布将从明年1月1日起

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时间:2016-02-26 10:23来源:第一财经日报 作者:中国航空 点击:次 曝光台 注意防骗 网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者在国内航线的机票销售代理费佣金降为零后,海航、国航、东航等5家航空公司又陆续宣布国际及地区客票代理手续费降为零。几天前,南航宣布“即日起4折以下海量优惠国内机票,仅在南航官方渠道独家销售”,并指明南航官方渠道包括南航官网、APP、官方微信,这意味着机票代理人无权销售4折以下的南航机票。现在,除了可望而不可即的“后返奖励”,票代卖机票基本就是“义务劳动”了。“这一道紧箍基本可以将90%的票代清退离场。”对于依靠机票销售作为主要收入来源的机票代理来说,如今的日子越来越艰难。在国内航线的机票销售代理费佣金降为零之后,近日海航、国航、东航、上航、香港航空5家航空公司又陆续宣布国际及地区客票代理手续费降为零。在此之前,机票代理每卖出一张国际机票,还有1%的代理费佣金,降为零也意味着,国际航线机票销售的“前返”政策,也随国内机票一样取消。取消佣金据《第一财经日报》记者了解,海航调整国内代理人销售航班日期在2016年1月1日后的海航国际及地区客票:中国销售中国始发至境外或港澳台地区散客客票,头等舱、公务舱及经济舱代理费为全程销售运价的0%;中国销售境外或港澳台地区始发的散客客票,代理费为全程销售运价的0%;儿童/婴儿代理费率同成人。香港航空的调整是自2016年3月1日起,东航和上航的调整是从3月31日20:00开始,国航的调整是从4月1日起。此外,包括南航在内的其他航空公司,也会陆续宣布类似的降佣政策。这是继取消国内代理费前返之后,对机票销售代理的又一打击,意味着对正规的机票代理来说,不管是销售国内机票还是国际机票,能够从航空公司拿到的,就只能是后返,而且还是在完成航空公司要求的销售量的前提下,部分大代理才能获得。不过,现在要想拿到后返,也不如以前容易。2月24日,国航出台了一份“关于规范代理人订座出票操作”的通知,称为了打击不法分子倒卖机票、欺诈旅客的行为,自2016年3月17日起,ETERM订座系统将对代理人订座、出票责任组进行绑定。“原来代理可以通过rp指令把自己订的票发送到另外的办公地址,由接收的那一方来出票,很多代理与代理就会互相发送,以协助对方凑量拿后返,现在国航的规定就是要避免这样的行为,实际上也就减少了一些代理获得后返的途径。”国内一家航空公司负责销售的内部人士对记者透露。90%票代或被清退离场事实上,上述规定都是最近一年来,航空公司加强直销、整顿机票销售市场的举措之一。随着机票在线销售越来越被接受,此前主要依靠机票代理销售机票的航空公司,开始越来越多地通过自己的官网、APP甚至微信直销,而对于机票代理来说,除了代理费从最高10%以上降为零,更多的“噩耗”还有航空公司陆续将最便宜的机票政策留给自己的直销渠道。去年6月1日,南航就率先作出“会员最低价”承诺,随后国航和东航跟进。就在几天前,南航又宣布“即日起4折以下海量优惠国内机票,仅在南航官方渠道独家销售”,并指明南航官方渠道包括南航官网、APP、官方微信,这意味着机票代理人无权销售4折以下的南航机票。既没有销售代理佣金,又拿不到特价机票,机票代理人要想生存,只能通过各种“变通”的途径,比如低价票高价卖,擅自更改退改签政策等,另一些机票代理,则希望效仿国外的方式,向乘客征收服务费。而这样的路径也被民航局近期的一纸通知断了后路。根据民航局下发的《关于国内航空旅客运输销售代理手续费有关问题的通知》,严禁销售代理企业向旅客额外加收客票价格以外的任何服务费,不得通过恶意篡改航空运输企业按规定公布的客票价格及适用条件、捆绑销售等违规手段,侵害消费者和航空运输企业权益。“新政策无疑是给机票代理又上了一道紧箍。”民航业内人士林智杰对记者指出,现在,除了可望而不可即的“后返奖励”,票代卖机票基本就是“义务劳动”了。“这一道紧箍基本可以将90%的票代清退离场。”“定额”佣金谁受益值得注意的是,民航局下发的《通知》还要求,航空运输企业委托销售代理企业销售客票,要合理确定客运手续费基准定额,可适度浮动。不过,到底基准定额如何确定并没有细则。对此,一位行业内人士对记者分析,局方的文件下发后,关键看航空公司如何理解和执行了。“航空公司如果统一机票销售佣金的定额,代理费属地化差异将消失,那么搞机票销售批发的B2B分销平台就没有存在的必要了,不过,随着航空公司规范代理人行为,市场政策调整的深入,中小代理日子过不下去,类似阿里旅行去啊等聚合各公司产品的平台则可能受益。”根据记者从多家航空公司了解到的信息,目前中航协已经要求航空公司制定实施细则,再提交中航协讨论后通过,对于局方要求的“定额”是否区分代理人、区分航线、区分子舱位,以及“定额”之后是否还有后返的区别,目前都没有定论。而作为传统大票代、目前也开放平台的携程,对此事件的态度则是携程支持所有有利于推动市场健康发展,有利于销售代理企业提升服务品质的政策,将偕同合作供应商一起严格遵守民航监管部门与航空公司的各项规定,为旅客提供放心的服务、放心的价格。林智杰则预计,航空公司可能会根据不同的航线设定不同的定额代理费,比如国内机票定额低,中等、洲际远程机票设置较高的代理费,以引导票代更多地销售国际及洲际航线,国内则以发展直销为主,同时两舱机票的代理费应该也会比经济舱更高。“其实不管怎么改,趋势都不会变了,那就是航空公司要加强直销,中小票代被迫清场。”林智杰指出,“预计未来在国内的主导市场上,基本只有提供一站式产品的携程等OTA和旅行社,以及能提供附加服务的差旅服务公司能够存活,而航空公司销售渠道较弱的海外弱势市场,则依然需要依靠海外航空公司的代码共享和有海外渠道的代理。” 中国航空网 www.aero.cn航空翻译 www.aviation.cn本文链接地址:航空公司断票代生路 90%票代或被清退离场

图:海航2016年1月1日起取消机票代理费

2015年10月15日消息:今日上午了解到,海航已通知各销售单位,从2016年1月1日起,将国际及地区机票代理手续费调整为0%。

多家航空公司全面取消机票代理费

在不到1年的时间里,国内多家航空公司纷纷将代理费从3%分别下调至2%、1%和0%,这就意味着,机票代理商不再有代理费。

今年5月初,南航宣布从6月1日起下调机票代理费,佣金率由“1%”降为“0”。继南航之后,国航、东航、厦航也纷纷取消了机票代理费。

国航和东航分别在今年5月25日和26日向销售代理发出下调代理手续费的通知,宣布自6月10日零时起,将国内客运票证代理手续费率从1%下调至0。随后不久,厦航也下发了类似的通知。

而笔者查询资料获悉,在2014年8月,西部航空及祥鹏航空其实已率先执行“零代理费”。

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图:国航下发通知,自2015年6月10日零时起,将国内客运票证代理手续费率从1%下调至0。

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图:南航下发通知,自2015年6月1日零时起,将国内客运票证代理手续费率从1%下调至0。

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图:厦航下发通知,自2015年6月5日起,将国内客运票证代理手续费率从1%下调至0。

海航2016年1月1日起执行“零代理费”

海航今日向民航资源网透露,自2016年1月1日起,海航国际及地区票证代理手续费率调整为0%,即进入“零代理费”时代。

据介绍,此次海航下调代理费适用于中国始发至境外或港澳台地区散客客票及中国销售境外或港澳台地区始发的散客客票。

海航最后补充,用海航票证代开其他航空公司公布运价时,全程中必须且至少含有一段海航国际或地区航段,如果全程中无海航国际或地区航段,不允许使用海航客票代开。海航公布运价与外航公布运价组合票价时,在有IET的情况下可以使用海航票证进行此类行程的销售,但适用的票务规则按各自航空公司的相关规定分别执行。

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